Historia de las parrillas Audi
Por Zunsport - 3 de mayo de 2024
La parrilla de Audi es una de las más reconocibles del mundo del motor. Sin embargo, ¿se ha dado cuenta de cómo ha cambiado esta icónica parrilla a lo largo de las décadas? El actual jefe de diseño de Audi, Wolfgang Egger, cree que la parrilla delantera de Audi forma parte de la identidad simbólica de la marca. En la actualidad, las parrillas de los coches Audi adoptan la forma del Singleframe, una palabra que Audi ha registrado como marca para evitar que cualquier competidor la utilice. Sin embargo, tuvo que evolucionar varias veces antes de adoptar la forma actual.
Años 70
La parrilla original de Audi era sencilla. La insignia de los cuatro aros estaba enmarcada por una línea recta plateada que llegaba casi hasta cada faro, y la parrilla en sí era todo menos ostentosa. La marca empezó a desarrollar mucho más su identidad en la década siguiente.
Años 80
En los años 80, Audi se convirtió en un icono de la cultura popular con el lanzamiento del Quattro. En este caso, Audi suprimió la larga línea plateada de la parrilla y recortó los bordes. En los años 80 también se desarrolló la parrilla partida horizontalmente, precursora de las posteriores parrillas que cubrían más parte del frontal del coche.
Década de 1990
Esta es la década en la que finalmente, en retrospectiva, empezamos a ver el nacimiento de la parrilla de los coches Audi tal y como la conocemos hoy. Los ángulos cuadrados de 90 grados de los años 80 se sustituyeron por un marco más inclinado, ancho en la parte superior y que se desplazaba hacia el interior a medida que descendía por el coche. El color plateado de la insignia de los cuatro aros se repitió en un marco metálico alrededor de la parrilla, haciéndola aún más visible y mucho más parte integrante de la imagen de marca.
Años 2000
A primera vista, no parece haber una gran diferencia entre las parrillas de Audi de los 90 y las de los 2000. Pero si bajamos la vista, las rejillas secundarias de la parte inferior del parachoques recuerdan a las de los años 80, pero dejan entrever el siguiente paso en la evolución de la parrilla.
Hoy
Audi tomó esas dos parrillas separadas, los ángulos inclinados, y lo unió todo en el Singleframe que vemos hoy en modelos como el reciente A3. El nueva rejilla es una enorme parrilla de ocho lados con una red de hexágonos detrás de la insignia que combina un estilo llamativo con la practicidad. A pesar del enorme cambio desde las rejillas rectas originales, este nuevo diseño sigue siendo inconfundiblemente Audi. Hable con Zunsport sobre un Parrilla personalizada Audi y cómo puede transformar y mejorar el aspecto de su coche.